Policja z Oświęcimia sprawdza rowery i hulajnogi. Te parametry mają znaczenie

Policjanci z Oświęcimia szkolili się, jak wykrywać niedopuszczalne modyfikacje rowerów i hulajnóg elektrycznych. Chodzi między innymi o pojazdy, których użytkownicy zwiększyli moc silnika albo prędkość wspomagania.

W szkoleniu uczestniczyli funkcjonariusze pionu ruchu drogowego i prewencji Komendy Powiatowej Policji w Oświęcimiu oraz komisariatów w Brzeszczach, Kętach, Chełmku i Zatorze. Zajęcia rozpoczął komendant oświęcimskiej jednostki. Policjanci zwracali uwagę na bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego, w tym dzieci i młodzieży.

Zajęcia poprowadził asp. Dariusz Lizoń, specjalista Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Krakowie. Funkcjonariusz przypomniał przepisy dotyczące rowerów i hulajnóg elektrycznych, a także pokazał, jak kontrolować ich parametry techniczne. Omówiono również nieprawidłowości występujące w tak zwanych „pseudorowerach”.

Policjanci uczyli się rozpoznawać ingerencję w fabryczne ograniczenia techniczne. Chodzi przede wszystkim o modyfikacje wpływające na moc silnika, maksymalną prędkość oraz sposób działania napędu. Tak przerobiony pojazd może nie spełniać ustawowej definicji roweru albo hulajnogi elektrycznej. W określonych przypadkach może zostać uznany za pojazd niedopuszczony do ruchu.

Przed zakupem hulajnogi elektrycznej należy sprawdzić, czy jej długość nie przekracza 1,4 metra, szerokość 0,9 metra, masa własna 30 kilogramów, a maksymalna prędkość 20 km/h. Pojazd powinien mieć między innymi oświetlenie z przodu i z tyłu, boczne światła odblaskowe, skuteczny hamulec, dzwonek, stopkę oraz trwale umieszczony numer seryjny.

Rower elektryczny powinien mieć silnik uruchamiany wyłącznie podczas pedałowania. Wyjątkiem jest wspomaganie prowadzenia roweru z prędkością do 6 km/h. Moc silnika nie może przekraczać 250 watów, napięcie 48 woltów, a wspomaganie powinno wyłączać się po przekroczeniu 25 km/h.

Jeśli rower ma silnik o większej mocy, może poruszać się bez pedałowania albo rozwijać wyższą prędkość dzięki wspomaganiu, nie spełnia wymagań wskazanych przez policję. Użytkownik takiego pojazdu może otrzymać mandat albo wniosek o ukaranie skierowany do sądu.

Wiedza zdobyta podczas szkolenia ma być wykorzystywana przez funkcjonariuszy Komendy Powiatowej Policji w Oświęcimiu i podległych komisariatów podczas codziennych kontroli. Policja przypomina również, że dzieci i młodzież do 16. roku życia muszą używać kasku podczas jazdy na rowerze, hulajnodze elektrycznej lub urządzeniu transportu osobistego. Funkcjonariusze zachęcają do zakładania kasków wszystkim użytkownikom jednośladów.

na podstawie: Policja Oświęcim.